nextGeneration 7.36-12, mit integriertem Balancer für bis zu 12 Zellen!
inclusive "nextConn-Set"
die Leiterplatte mit zahlreichen
Benutzer-Schnittstellen
Die High-Tech Multifunktionsgeräte mit den unglaublichen Möglichkeiten.
Die schulze-chamäleons der nächsten Generation!
Die Symbiose von Innovation, Leistung, Qualität, Präzision und Design.
Der Maßstab für Ladegeräte, Entladegeräte und Balancer.
Natürlich "made in germany".
• lädt / entlädt / pflegt Lithium-, Nickel- und Blei-Akkus.
• weiterer Eingangsspannungsbereich: 10...25 V, "Car" -Variante 10-15 V
• Menü zweisprachig: englisch/deutsch. Grundsprache englisch.
Zweite Landessprache (deutsch) im Lieferumfang enthalten.
• Weitere Landessprachen in Zukunft von der Schulze-Homepage kostenlos downloadbar.
• Software-Updates bzw. Upgrades von der Schulze-Hompage downloadbar.
• grosses graphisches Display mit weisser Hintergrundbeleuchtung und 128 x 64 Bildpunkten.
• Laden und Entladen mit höchster Leistung.
• Die Entladung am Ausgang 1 erfolgt mit Energie-Rückladung in die Autobatterie bzw.
in die eingebaute elektronische Last bei Netzteilbetrieb - und zwar schon ab EINER Zelle!
• integrierter Power Boost-Balancer mit höchster Präzision.
• 8 Spannungs-Mess-Eingänge zum Vermessen von Einzelzellen im Akkupack.
• Falschpolungsschutz für Betriebsspannungs-Eingang und Lade-/Entladeausgänge.
• Benutzerdefinierte Voreinstellungen für schnellen und einfachen Einsatz.
Schnittstellen:
5 V-SIO serienmässig.
Akku-Typen
Ni-Cd, Ni-MH, Blei-Säure, Blei-Gel, Li-FePo4, Li-Ion, Li-Po
Zubehör-Paket:
Einsteck-Leiterplatte mit USB-Schnittstelle, Temperaturfühler-Eingang, 2 Schaltausgänge (für Lüfter und Blinklicht)
sowie zugehöriges USB-Kabel, Temperaturfühler, 2 Kabel mit angeschlagenen Steckverbindern.
Für später ist ein "Melodiemodul" geplant.
Das Gerät wird in 3 Varianten angeboten werden.
Die neue Ladegeräteserie ist das Ergebnis aus Kundenwünschen und eigenen Praxiserfahrungen.
Das außergewöhnliche Design ist optimal an die technischen Erfordernisse angepasst.
Das große 3-Zoll-Grafik-Display mit 128 x 64 Bildpunkten und weißer Display Hinterleuchtung überzeugt durch den guten Kontrasts mit sehr guter Ablesbarkeit.
Je nach Anzeigemenü besteht die Möglichkeit sich die gleichzeitige Übersicht von bis zu 13 Parametern oder den Akkustatus inkl. graphischer Anzeige der Lade- bzw. Entladespannung anzeigen zu lassen.
Die Verwendung von 9 Tasten vereinfacht die zielgerichtete Bedienung des Gerätes.
Für Lithiumakkupacks steht ein integrierter Balancer mit drei verschiedenen Stiftleisten-Systemen zur Verfügung (Schulze BalCab10 und -20, 1*Universalanschluss im Rastermass 2,54 mm)
Für den Lithiumakku-Balancer kommt die vom LiPoBal bewährte Power-Balancing Technik zum Einsatz, welche die schwächeren Zellen läd anstatt die volleren Zellen verlustbehaftet zu entladen. Da die Energie der Autobatterie entnommen wird verkürzt sich dadurch bei gleichem Ladestrom etwas die gesamte Ladezeit im Vergleich zu den Balancern mit Entlade-Technik.
Die Entladung erfolgt durch Energie-Rückladung in die Autobatterie - ab EINER Zelle.
Bei Netzteilbetrieb oder bei voller Autobatterie wird automatisch die eingebaute elektronische Entladelast aktiviert - die bei Bedarf durch den temperaturgesteuerten Lüfter gekühlt wird.
Da das Gerät mit sehr hohem Wirkungsgrad arbeitet, wird der Ventilator nur bei sehr hohen Wandler-Leistungen in Betrieb genommen.
Technische Daten vom Hersteller:
| Gewicht |
810 g |
| Grösse (B / T / H) ca. |
160*180*67 mm |
| Gehäusefarbe ca. |
blau |
| Interner Lüfter |
12 V / 1,1 W / 32 dBa |
| Serielle Schnittstelle (serienmässig) |
5 V SIO |
| Spannungsversorgungs-Bereich |
10,0 - 25,0 V |
| Einstell-Bereich Unterspannungs-Warnung |
11,6 - 10,4 V |
| Unterspannungs-Abschaltung unterhalb der o. a. Warnschwelle |
0.5 V |
| Stromaufnahme bis zu (ca.) |
25 A |
| Ruhestrom-Aufnahme |
120 mA |
| Erhaltungs-Ladeströme Ni-Cd |
Trickle Pulse |
| Erhaltungs-Ladeströme andere Akkutypen |
keine |
| Einstellbare Lithium-Voll-/Leer-Spannungen |
ja |
| Passwortgeschützter Eigentümername |
ja |
| Benutzer-Lade/Entlade-Konfigurationen |
ja |
| Akku 1 Ausgang - Ladestufe |
|
| Ni-Cd / Ni-MH-Akkus |
|
| Zellenzahl (@ 1.65V / Nickel-Zelle) |
1*-36 Zellen |
| max. Akku-Kapazität Ni-Cd |
0,1 - 3,5 Ah |
| max. Akku-Kapazität Ni-MH |
0,1 - 7,0 Ah |
| |
|
| Blei / Li-Fe / Li-Io / Li-Po Akkus |
|
| Bleiakku-Zellenzahl |
23 Zellen |
| Li-Fe-Zellenzahl |
16 Zellen |
| Li-Io-Zellenzahl |
14 Zellen |
| Li-Po-Zellenzahl |
14 Zellen |
| max. Kapazität in mAh |
0,1 - unbegr. |
| Ladeleistung |
|
| Ladeleistung @ 12V Autobatteriespannung ca. |
240 W |
| Ladestrom @ 1-24V (~1-15 Ni-/~1-6Li-Zellen) ca. |
7,0 A |
| Ladestrom @ 30V (~18 Ni-/~7 Li-Zellen) ca. |
7,0 A |
| Ladestrom @ 40V (~24 Ni-/~9 Li-Zellen) ca. |
6,0 A |
| Ladestrom @ 45V (~27 Ni-/~11 Li-Zellen) ca. |
5,3 A |
| Ladestrom @ 50V (~30 Ni-/~12-Li-Zellen) ca. |
4,8 A |
| Ladestrom @ 60V (~36 Ni-/~14 Li-Zellen) ca |
4,0 A |
| |
|
| Akku 1 Ausgang - Entladestufe |
|
| Zellenzahl (@ 1.30 V/Ni-/4,00 V/Li-Zelle) |
1-40 Ni-Zellen
1-14 Li-Zellen |
| Entladeleistung @ 12 V Autobatteriespannung ca. |
240 W |
| Entladestrom @ 1-24 V (~1-18 Ni-/~1-6 Li-Zellen) ca. |
7,0 A |
| Entladestrom @ 32 V (~24 Ni-/~8 Li-Zellen) ca. |
7,0 A |
| Entladestrom @ 36 V (~27 Ni-/9 Li-Zellen) ca. |
6,7 A |
| Entladestrom @ 40 V (~30 Ni-/~10 Li-Zellen) ca. |
6,0 A |
| Entladestrom @ 49 V (~36 Ni-/~12 Li-Zellen) ca. |
4,9 A |
| Entladestrom @ 54 V (~40 Ni-/~14 Li-Zellen) ca. |
4,4 A |
| Akku 2 Ausgang - Ladestufe |
|
| Ni-Cd / Ni-MH-Akkus |
|
| Zellenzahl (@ 1.65V / Zelle) |
1*-6 Zellen |
| Ladestrom ca. |
0,1 - 3 A |
| Ladeleistung @ 13,8 V Autob.-/12V Akku2-Spannung ca. |
36 W |
| max. Akku-Kapazität Ni-Cd |
0,1 - 1,5 Ah |
| max. Akku-Kapazität Ni-MH |
0,1 - 3,0 Ah |
| Blei / Li-Fe / Li-Io / Li-Po Akkus |
|
| Bleiakku-Zellenzahl |
1 - 5 Zellen |
| Li-Fe-Zellenzahl |
1 - 3 Zellen |
| Li-Io-Zellenzahl |
1 - 2/3**Zell. |
| Li-Po-Zellenzahl |
1 - 2/3**Zell. |
| max. Kapazität in mAh |
0,1 - unbegr. |
